香港印象

過往榮光

在落地之前，對於香港總有些莫名的標籤和印象。

亞洲金融中心、高聳密集的排排大廈、國安法和反送中、和一系列刻在腦海的港片情景。

在那個文化輸出依舊強勢的年代，粵語被配上不同聲音在跨海很遠的地方放映著，街景與臉孔被recognized ，狹小的半島往外輻射上千里。

儘管有人說是時代特殊下的產物，但真切存在的是資本密集下創意滿溢的歌曲與影視作品，是黑幫火拼的逞兇鬥狠，是警匪追逐的狂飆甩尾，是晃動冷綠的鏡頭下扭曲放大的刀削臉龐。

那些都是榮景曇花，盛開的時候很碩大，但時間已經往前邁進，而靈魂不慎留在原地。

踏上土地還是能發現絢麗過去留下的深刻痕跡。街區與馬路規劃明顯優於台灣，行經人潮密集區時，彎曲的單行道能讓車輛自然的減速，人行道、臨停區、大眾運輸也井然有序的切分著，不像台灣一切以車為本地設計交通。

而斑駁高挑的大樓，則象徵著30年前就發展過度的都會區。

動輒3、40層樓的大廈一排一排地插在稠密的土地上，依著岸邊，底下多是商場，往上是窩居平方米的人們。擁有世界前幾高的資產與收入比，這些物高樓個個要價不菲，但外牆卻沒有被妥善修繕，竹子做成的鷹架和油漆剝落的表面構成九龍城區的景象。

我武斷地下了備註在筆記本上：香港的一切都稱不上新。

街上的廣告代言是郭富城，整排高樓是待都更的物件，路上的計程車（的士）是紅色烤漆的舊式車輛，每個店鋪內的服務生大多上了年紀，隨處通用的八達通更是早在2000年之前便普及，台北捷運都尚未成形的年代。

時間若能按下pause，90年代大概是香港最後的光輝。

急促與暴戾

另外我覺得有趣的是，香港的一切似乎都很快，或是說，急促。路口的紅綠燈都搭配著喇叭，等著紅燈一轉綠，喇叭便開始放出急促刺耳的高頻，催促著行人趕緊過馬路。

不僅如此，地鐵上下的手扶梯也比台北快了1.2倍有，時常被突然抽走的履帶搞得險些站不穩，慣性作用，不是太友善的速度。

好像by default 這邊的速度就比我從小習慣的城市快不少，行人走得更快，紅綠燈更快，手扶梯更快，一切都為了更高的運輸效率，隨之而來的疑問便是，藉由這些高效所省下的時間不知道花在哪了？

除了快，另一個不適應的是服務生的戾氣。

撇除較高價位的餐廳和酒吧，上菜時多半只有碗盤敲上桌子的聲響，結帳時則只有金額與手勢，不存在交談和問候，就像是被開了靜音模式。

而若有幸遇到願意開口的店員，則可能遇到一陣廣東話的轟炸和催促你趕緊做決定的店員，彷彿你應該懂他們的語言和決策速度，疑惑和停頓則會換來一陣嘆氣。

不知道這些不滿是從何而來，也可能是台灣的服務業太過周到，但還是想了解是怎麼樣的成長環境塑造香港特色的服務態度。

偉大城市

這趟前來不僅是為了觀光，也見了幾位台灣的朋友 。

他們各自因為讀書或工作的緣故短住在香港，雖然待的年數和理由不盡相同，一致的是，他們都很討厭這個城市。

儘管充滿了挑剔和不滿，他們卻沒有選擇離開，沒有回到家鄉或前往另一個宜居城市，在這些抱怨背後，他們都還待在香港。

有人說，偉大城市的象徵是對進步團隊的無情，我反而覺得是讓人們滿腹牢騷卻又不捨離開，可能信手拈來是數不盡的缺點，但為了圓一個夢，為了更大的舞台，權衡過後，做出的決定依舊是牙咬著繼續在這片土地上hustle，這還不能算是偉大嗎？

前傳

在來港的途中遭遇亂流，機身在空中大幅度傾斜後回穩，震盪了一陣子，伴隨著許多東西掉落的聲響和嬰兒的哭鬧。挺煩人的，畢竟無法左右什麼，在這種喪失掌控的處境只能特別豁達，事不關己似的，以局外人的身份旁觀但同時卻又是局中人。

仔細想想，用這樣的事件和身份參與國家地理頻道也不失為特殊的紀念，雖然不會一一唱名，但曾經參與其中似乎也就夠了。

在這個瞬間想到從雙子星大廈墜落的人，和在遠處大樓旁觀的群眾。人們的哭喊和大樓著火的烈焰構成煉獄般的場景，僅僅是觀看錄像也夠震撼了。

走筆至此，飛機安全的降落了，人生第一次踏上中華人民共和國的領土，為此典藏了幾篇文，我需要那天殺的言論自由，我如是說。